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在鎮江寶平路高架橋項目建設中的歷練

發布者：admin 發布時間：2015-11-28 點擊：3375

我進公司之初，歷經龍城大道路面I標與江邊污水廠的洗禮，2013年投入鎮江建設大潮中，便是一座現澆箱梁的寶平路高架橋和一座單跨先張預制板梁的寶平路四平河橋施工。是鎮江市重點交通工程。
　　2013年4月，開工的準備階段是令人期待的，但也是令人焦慮的。期待的是即將接觸到一個自己未曾觸及過并且一直期望能觸到的范疇，因為這一直是我的愿景。焦慮的是我不斷的問自己我們是否能順利的完成這個項目，當然，有了期待，才能給大家帶來動力，通過努力，在項目經理的領導下，我們逐漸克服了項目初期的很多困難，終于在2014年5月結束了下部結構，進入了最重要的上部結構連續現澆箱梁的施工。由于是鎮江交投重點工程，關注的領導也很多，不管是工期還是資金都給了我們很大壓力，5月下旬，經過多次的波紋管整改與鋼筋整改，項目總監辦終于同意了我們的第一次澆筑。因為是大橋的第一次大方量混凝土施工，團隊里每個人的狀態就像一張拉滿的弓，情緒飽滿。經過一天一夜的奮斗，混凝土順利澆筑完成，看著工人們與項目部人員，大家很累，卻有說不出的滿足。
　　夏天是眾所周知的大干期，我們響應著甲方“大干120天，造福鎮江”的口號全身心投入了施工熱潮。在2014年11月結束了主體箱梁，轉入橋面鋪裝混凝土施工階段，在這個階段我們感受到了在市政項目中感受不到的細致與嚴苛，細致到鋪裝的拉毛深度、均勻程度、以及腳印問題均對我們做出了很高的要求。通過對本地其他項目的參觀學習、總結，并想了很多辦法。比如我們自制了距離均勻的拉毛器，為了避免收光造成的腳印制作了跳臺等。保溫方面也做到了三層無死角全覆蓋保溫養生，雖費時費力，卻不可否認的收到了效果。在第一次中規中矩的鋪裝后，各項工序的逐步優化也得到了甲方總監辦等領導的肯定。
　　如今，項目已經圓滿結束，我項目部也認真做了總結與對未來的項目做了規劃，首先是高架橋中的緩和曲線段對我們的測量基本功是一項考驗。歸根結底，橋上的曲線段不僅影響了橋位的后續段施工，并影響了整個橋型的走向與整體美觀性。另一方面交通模式中的繁瑣的報驗程序與高要求的施工規格也為我們以后在交通模式中的發展做出了鋪墊。
　　目前，我們面臨新工程的項目開工，在力爭將高架橋爭優創先的同時，也將在經驗累積中穩步前行。

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