漕上路三標公園大橋起于S232東側，采用裝配式部分預應力砼連續箱梁，第一聯5×35m在第4跨一跨跨越三山港（新溝河）；第二聯采用均長為26.9m的一跨簡支箱梁；第三～第五聯采用5×35+2×（4×35）m上跨中心公園；第六聯采用35+35+30.9m，在第3跨30.9m為平均梁長；第七、八聯2×（5×35）m在第1、2跨采用中分帶落墩、兩跨跨越常合高速公路，最后橋梁跨越常合高速公路后落地。
橋梁施工質量是整座橋梁的關鍵。橋梁下部結構外露面的半花瓶立柱和蓋梁均采用加工定型鋼模板施工（如圖），由于本橋梁的每一排立柱高度都不相同，在加工定型鋼模時，立柱鋼模板下口另外加工一米組的調節鋼模板。此一米高度處的拼縫比較多，在立柱施工前我們在施工現場采用模擬立柱澆筑的方法試澆試驗柱。項目部多次澆筑試驗柱總結施工經驗，要求立柱拆模后做到砼色差一致、棱角分明、拼縫嚴密。蓋梁施工同樣關注細節施工。
橋梁鉆孔樁、承臺系梁施工時所有的泥漿池、開挖的基坑全部采用圍擋維護，開挖出來的裸土采用綠網覆蓋，防止揚塵。施工便道采用砼硬化，確保施工機械通行，減小雨季對施工進度的影響。現場安全標識標語、警示標志、危險源標識牌等都正確設立懸掛，要求做到安全施工，文明施工。
在鉆孔灌注樁施工時，在鋼筋籠頂端伸入承臺部分或破樁頭部分，采用套設珍珠棉套管套在鋼筋籠頂端鋼筋上，在鉆孔樁破樁頭時作為鋼筋砼失效段，便于樁頭快速破除和保證樁頭鋼筋不易變形。采用珍珠棉套管施工既節省了人工，又保證了施工質量。
在橋梁后期的施工中，項目部將繼續對質量控制、安全文明等進行長效管理，在施工中不斷地精益求精，爭創精品工程。 |
