為了盧灣路工程能在今年6月順利竣工，項目部在年前就安排了雨水管道和橋梁樁基施工。年后復工至今完成了：管道工程，3層6%石灰穩定土（以下簡稱灰土），橋梁工程完成了橋臺、臺帽施工和臺背擋土墻。項目部在施工過程中始終把安全質量管理放在第一位，以下對項目部在施工過程中的質量控制措施作個小結：
在管道施工中，項目部準確放線，選用經驗豐富的挖機駕駛員開挖溝槽，嚴格控制溝槽兩側堆土符合規范要求，嚴禁管道墊層、混凝土基礎帶水作業，必須在排水完成后再實施。我們優選管道材料供應商，確保管材質量，在每節管道安裝完成后，及時檢查接口，確保施工質量。溝槽回填時我們做好檢查工作，控制每層回填厚度，并對井周回填質量加強管理。
在灰土施工方面，我們積極控制灰土質量符合設計規范要求，在灰土攤鋪時，注重虛鋪厚度控制和橫坡控制。碾壓灰土時，我們控制壓路機的碾壓方法和碾壓遍數，保證灰土施工質量。在灰土施工過程中，項目部及時關注天氣變化情況，合理安排灰土作業。對于檢查井在行車道范圍內的，采用鋼板覆蓋、灰土通鋪通壓的施工方法（事先要采集檢查井坐標）進行處理。
在橋梁工程施工方面，我們認真仔細查看設計圖紙，尤其是每一個標注，一定要看清楚這是斜交的尺寸，還是正交標注的尺寸。我們使用全站儀進行現場放樣，做到一絲不茍，完成每個部位放樣后，使用另一種方式進行復核。比方說，按坐標放樣出橋臺的4個角，那就可以用卷尺測量4條邊的長度，對照圖紙進行復核，這樣就可以檢驗坐標放樣是否準確。施工中做到鋼筋綁扎牢固，模板尺寸復核到位，高程復測準確，還要特別關注每一處預埋件，做到位置準確不遺漏。在混凝土澆筑過程中，我們做到振搗全面，尤其是邊角振搗要到位，澆筑完畢后要做好養護工作。
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